![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
На днях обнаружил, что передний левый габарит не работает. У меня в габаритах стоят светодиоды белого свечения. Так вот, светодиод, который стоял в левом габарите, сгорел. Я вообще-то думал, что они не только экономны, но и чрезвычайно долговечны. В запасе у меня лежали "родные" лампы накаливания для габаритов, которыми я оперативно заменил сгоревший светодиод. Однако все же я сегодня решил купить новый светодиод. В одном магазине мне предложили пару за 6 грн. Я попросил белый, мне дали. Однако когда я их поставил, оказалось, что свечение у них не белое, а голубое. Пришлось вернуть. В другом магазине мне предложили по 5 грн за штуку. Дали мне по виду точно такой же светодиод, что и в предыдущем магазине. Однако его свечение оказалось действительно белым, что меня, конечно, обрадовало. Теперь статус-кво восстановлен)
Поставил ксенон
Nov. 20th, 2010 08:37 pmСегодня я, наконец, поставил на машину купленный ранее биксенон. Как я уже сообщал, это биксенон VIZANT от IL TRADE, 6000К. После того, как ксенон был установлен, я намеренно поездил и по городу, и выехал на трассу, чтобы проверить, как будет ощущаться свет. Кстати, для интересующихся - блоки розжига крепятся ПОД фарами.
Так вот, учитывая, что до этого я ездил на машинах с установленным ксеноном лишь в качестве пассажира, эффект мне, конечно, показался очень значительным. Как это ни странно, особенно комфортно мне было ехать по абсолютно темной дороге, где совсем нет уличных фонарей (за городом). В городе, где есть уличное освещение, оно, как это ни странно, не помогало (как это бывает при обычных фарах), а как бы даже немного мешало. Не знаю, с чем связан такой эффект, но ехать с ксеноном по абсолютно темной улице - это полный кайф! Кстати, лампы разжигаются один раз (примерно в течение 10 секунд) в момент включения, и после этого переключение ближний/дальний происходит мгновенно. Кстати, лампы 35-ваттные, поэтому с точки зрения потребления электроэнергии они даже экономичные (стандартные сенсовские фары рассчитаны на 60-ваттные лампы). Пока еще не пришлось испытать этот свет в плохих погодных условиях (дождь, туман), ради чего, собственно, ксенон и устанавливался. Однако по хорошей погоде, какая стоит сегодня, впечатления отличные. Кстати, противотуманные фонари теперь по хорошей погоде включать нет необходимости. А это еще -55 ватт потребителей ))
Так вот, учитывая, что до этого я ездил на машинах с установленным ксеноном лишь в качестве пассажира, эффект мне, конечно, показался очень значительным. Как это ни странно, особенно комфортно мне было ехать по абсолютно темной дороге, где совсем нет уличных фонарей (за городом). В городе, где есть уличное освещение, оно, как это ни странно, не помогало (как это бывает при обычных фарах), а как бы даже немного мешало. Не знаю, с чем связан такой эффект, но ехать с ксеноном по абсолютно темной улице - это полный кайф! Кстати, лампы разжигаются один раз (примерно в течение 10 секунд) в момент включения, и после этого переключение ближний/дальний происходит мгновенно. Кстати, лампы 35-ваттные, поэтому с точки зрения потребления электроэнергии они даже экономичные (стандартные сенсовские фары рассчитаны на 60-ваттные лампы). Пока еще не пришлось испытать этот свет в плохих погодных условиях (дождь, туман), ради чего, собственно, ксенон и устанавливался. Однако по хорошей погоде, какая стоит сегодня, впечатления отличные. Кстати, противотуманные фонари теперь по хорошей погоде включать нет необходимости. А это еще -55 ватт потребителей ))
Светодиодные габариты на авто
Aug. 16th, 2010 03:18 pmСегодня заехал на авторынок. Хотел купить про запас лампочки на передние габариты на свой Daewoo Sens. Дело в том, что зимой мне каждый день приходится ездить по темноте, а в темное время суток эксплуатация транспортных средств с неработающими габаритными огнями запрещена (даже если фары работают). Т.е. неработающие габариты в темное время суток сулят не просто штраф от сотрудника ГАИ, но он в принципе имеет право запретить эксплуатацию транспортного средства до устранения неисправности. А это фактически штрафстоянка. Чтобы не испытывать судьбу, решил купить запасные лампочки для габаритов, чтобы всегда лежали в бардачке, и всегда можно было бы их заменить.
С некоторым удивлением обнаружил что, помимо "родных" лампочек, в продаже имеются также и светодиодные (что-то стал я отставать от жизни, т.к. ранее о них ничего не знал). Купил пару светодиодов белого свечения всего за 20 грн. Преимущества, думаю, очевидны:
1. Низкое энергопотребление;
2. Белое свечение;
3. Угол свечения составляет 180 градусов;
4. Значительно больший срок эксплуатации, чем у ламп накаливания.
Светодиодная лампа не требует каких-то особенных патронов и крепления, вставляется легко в "родной" патрон. Есть только один нюанс. Если Вы вставили светодиод, а он не загорелся, значит, нужно просто его перевернуть. Все! Ездите и наслаждайтесь!
С некоторым удивлением обнаружил что, помимо "родных" лампочек, в продаже имеются также и светодиодные (что-то стал я отставать от жизни, т.к. ранее о них ничего не знал). Купил пару светодиодов белого свечения всего за 20 грн. Преимущества, думаю, очевидны:
1. Низкое энергопотребление;
2. Белое свечение;
3. Угол свечения составляет 180 градусов;
4. Значительно больший срок эксплуатации, чем у ламп накаливания.
Светодиодная лампа не требует каких-то особенных патронов и крепления, вставляется легко в "родной" патрон. Есть только один нюанс. Если Вы вставили светодиод, а он не загорелся, значит, нужно просто его перевернуть. Все! Ездите и наслаждайтесь!
