Блог intclub

На днях обнаружил, что у меня внезапно перестали работать оба передних противотуманных фонаря. Порылся в книжке, узнал, что "стандартных" предохранителей для них не предусмотрено (передние противотуманки не устанавливаются на заводе, а являются "опцией"). Теперь придется просматривать всю проводку к ним, т.к. я не знаю, устанавливал ли человек, прокладывавший провода, на них дополнительные предохранители.

Сегодня я, наконец, поставил на машину купленный ранее биксенон. Как я уже сообщал, это биксенон VIZANT от IL TRADE, 6000К. После того, как ксенон был установлен, я намеренно поездил и по городу, и выехал на трассу, чтобы проверить, как будет ощущаться свет. Кстати, для интересующихся - блоки розжига крепятся ПОД фарами.
Так вот, учитывая, что до этого я ездил на машинах с установленным ксеноном лишь в качестве пассажира, эффект мне, конечно, показался очень значительным. Как это ни странно, особенно комфортно мне было ехать по абсолютно темной дороге, где совсем нет уличных фонарей (за городом). В городе, где есть уличное освещение, оно, как это ни странно, не помогало (как это бывает при обычных фарах), а как бы даже немного мешало. Не знаю, с чем связан такой эффект, но ехать с ксеноном по абсолютно темной улице - это полный кайф! Кстати, лампы разжигаются один раз (примерно в течение 10 секунд) в момент включения, и после этого переключение ближний/дальний происходит мгновенно. Кстати, лампы 35-ваттные, поэтому с точки зрения потребления электроэнергии они даже экономичные (стандартные сенсовские фары рассчитаны на 60-ваттные лампы). Пока еще не пришлось испытать этот свет в плохих погодных условиях (дождь, туман), ради чего, собственно, ксенон и устанавливался. Однако по хорошей погоде, какая стоит сегодня, впечатления отличные. Кстати, противотуманные фонари теперь по хорошей погоде включать нет необходимости. А это еще -55 ватт потребителей ))