1intclub: (Default)
9.08.2013 г., Горловка, улица Гагарина, выезд с малой Кирова

1intclub: (Default)
15 мая я публиковал видео о том, как в Горловке водитель такси совершал поворот направо из левой полосы движения по улице Гагарина. Недавно похожая ситуация, но в этот раз практически с созданием аварийной обстановки, произошла вчера в Донецке. Ехал по ул. Университетской, правый ряд был занят, я ехал в среднем. При подъезде к перекрестку заметил, что водитель такси, ехавшего в крайнем левом ряду, принимает вправо и "наползает" на мой ряд. Чтобы избежать ДТП, я остановился. А таксист со своего крайнего левого ряда... повернул на перекрестке направо!

1intclub: (Default)
В воскресенье 2 июня ехал в Горловке по пр. Ленина. Подъезжая к перекрестку с ул. П. Беспощадного, хотел вернуться в правый ряд. Но заметил в зеркало, что справа меня опережает автомобиль. Остановился на "красный". Но мерседес, опережавший меня, и не подумал отреагировать на запрещающий сигнал светофора!

Кстати, сегодня ночью ГАИшники Киева, неоднократно замеченные в нарушениях ПДД, врезались в автомобиль.
Опубликовано на 06242.ua
1intclub: (Default)
Ехал вчера по ул. Гагарина в Горловке и увидел, как водитель такси поворачивает с улицы Гагарина на улицу Комсомольскую направо из левой полосы как так и надо! Хорошо хоть указатель поворота включил!

В связи с этим вспомнил историю годичной давности о таксисте, нарушении ПДД и ГАИ.
1intclub: (Default)
Друзья!

Напоминаю, что с сегодняшнего дня в Украине введены в действия правила дорожного движения в новой редакции. Теперь нас обязывают в период с 1 октября по 1 мая даже в ясную солнечную погоду днем включать ближний свет фар или ходовые огни при движении вне населенных пунктов. Как по мне, верх маразма, но это так. Поэтому напоминаю всем об этом моменте, до 1 мая теперь при выезде за черту города не забывайте включать фары! Кстати, горе-составители правил даже не удосужились разрешить вместо ближнего света включать противотуманные фонари. Поэтому на автомобилях, не имеющих ходовых огней, выход один - включать ближний свет. Кроме того, проезжая мимо стоящего автобуса с обозначением "Дети" водитель обязан снизить скорость, а при необходимости - остановиться для избежания наезда на детей. Ну здесь не поспоришь, все правильно. Кроме того, дорожные знаки теперь имеют преимущество перед дорожной разметкой.
Напоминаю (т.к. не все знают) также, что с недавнего времени водитель при остановке инспектором ГАИ также обязан включить аварийную световую сигнализацию. Будьте внимательны!
Выезжали ли сегодня на трассу? Не забыли ли включить фары? Я уже выезжал, пришлось включать...
1intclub: (Default)
В любом городе всегда есть люди, которые считают себя не равными в правах с остальными, а "немножечко равнее". И Горловка - не исключение. Вчера на перекрестке Интернациональной и М. Пожарского водитель автомобиля Subaru г/н АН0092НС решил, что не царское это дело стоять в общей очереди на светофоре. А посему спокойно пересек сплошную, нарушил рядность движения, заехал на красный свет за стоп-линию и стал первым)) Примечательно то, что, как видно из видео, за перекрестком стоял сотрудник ГАИ, но маневр Subaru не вызвал у него никаких подозрений. После этого уже по односторонней Первомайской был также встречен автомобиль, двигавшийся "против шерсти". Ну очень уж спешил.


Смотреть видео )
1intclub: (Default)
Вчера, 27 августа, утром ехал по улице Горького, по которой организовано одностороннее движение от ул. Пушкинской до ул. М. Пожарского. И вдруг навстречу, т.е. "против шерсти" как ни в чем ни бывало едет служебный автомобиль государственной службы охраны (ГСО МВД) ВАЗ 2104 без включенных проблесковых маячков. Напомним, что согласно п. 3.1 Правил дорожного движения, сотрудники милиции могут отступать от требования ПДД при выполнении неотложного служебного задания при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета. Как видим из видео, служебный автомобиль ГСО оборудован проблесковыми маячками синего цвета, но включать их никто не собирался.

Читать дальше + видео )
1intclub: (Default)
На официальном сайте ГАИ появилось официальное сообщение о намерении внести изменения в ПДД. Суть предлагаемых изменений состоит из двух частей.
Первая часть - обязать включать на всех автомобилях ближний свет фар даже в светлое время суток. Хотя эта мера абсурдна, она не является предметом обсуждения в этом посте. Обратите внимание на вторую часть.
Вторая часть - вновь разрешить ставить знаки ограничения скорости движения где попало и привлекать к ответственности водителей за превышение установленной на знаке скорости.
Напомню, что в настоящее время установка знаков дополнительного ограничения скорости движения допускается исключительно в случае проведения дорожный работ вместе со знаком "дорожные работы". Причем в действующей редакции ПДД черным по белому написано, что в случае, если дорожные работы не проводятся, водитель не может быть привлечен к ответственности за превышение скорости, указанной на дорожном знаке.
Как известно, ГАИшники любят устанавливать знаки ограничения скорости на стационарных постах ГАИ, хотя это абсолютно не законно. Имеется даже официальный ответ из департамента ГАИ на этот счет.
Однако если намерение хапуг из ГАИ претворится в жизнь, и ПДД таки будут изменены, это снова приведет к прежнему беспределу, когда каждый уважающий себя ГАИшник будет иметь свой личный переносной знак "50", а то и "30", ставить его на облюбованном участке автомагистрали и косить бабло.
Дополнительно хочу обратить внимание на тот факт, фто в документе, представленном на сайте, говорится, что проект не несет в себе угрозы увеличения коррупционной составляющей. Однако даже невооруженным глазом видно, что как раз коррупционная составляющая и является основной целью, с которой данный проект выносится якобы на "обсуждение"!
Просьба пиарить и предать должны общественный резонанс для того, чтобы алчные планы ГАИ не сбылись.
1intclub: (Default)
Как сообщает "Комсомольская правда в Украине",

Верховная Рада приняла в первом чтении проект Закона "О внесении изменений в статью 122 Кодекса Украины об административных правонарушениях об усилении ответственности водителей транспортных средств за нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств".

За данное решение проголосовали 268 из 323 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале, передает УНИАН.

Предусмотрено, что непредставление преимущества маршрутным транспортным средствам, в том числе нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств, а также нарушение правил остановки, стоянки, создающие препятствия дорожному движению или угрозу безопасности движения, влекут наложение штрафа от 30 до 40 необлагаемых налогом минимумов. 

1intclub: (Default)
Среди всех изменений, которые были внесены в правила дорожного движения 26.09.2011 года, сегодня мной было обнаружено новшество, которое как-то не нашло широкого обсуждения. Помимо замены обязанности передавать документы в руки на обязанность предъявить, помимо введения нового требования о снижении скорости движения до 40 км/ч при приближении к стоящему на обочине транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета и других, более мелких изменений, было внесено также существенное изменение. А именно, пункт 9.9 правил дорожного движения в новой редакции теперь обязывает водителя включать аварийную световую сигнализацию в случае остановки по требованию сотрудника милиции. Т.е. теперь каждый раз, когда Вы выполняете требование сотрудника милиции об остановке, Вы обязаны включать аварийную световую сигнализацию! Будьте внимательны!
1intclub: (Default)
Вчера по дороге из Донецка заметил по Университетской оборзевшего водителя милицейской машины. Машина была ВАЗ 2109 без опознавательной раскраски, но с синими номерами 1617. Естественно, инцидент записал мой регистратор.
Читать дальше и смотреть видео )
1intclub: (Default)
Как сообщает сайт "Донецкие новости", 23 июня 2011 года Донецкий городской голова Александр Лукьянченко поздравлял выпускников Донецкого национального университета экономики и торговли им. Михаила Туган-Барановского. Автомобиль с госномером АН 0001 ВТ, на котором передвигается мэр, во время встречи стоял с нарушением правил дорожного движения - в непосредственной близости от пешеходного перехода и остановки общественного транспорта. На этом же сайте есть и видео. Вот так наши VIP-чиновники живут "по закону"!
1intclub: (Default)
Каждый желающий имеет возможность проверить свои знания правил дорожного движения Украины в режиме on line по экзаменационным билетам ГАИ. Сделать это можно здесь. В каждом билете 20 вопросов, для успешной сдачи экзамена допускаются 2 ошибки. После прохождения билета имеется возможность просмотреть правильные ответы. Довольно удобная вещь, рекомендую.
1intclub: (Default)
В воскресенье активисты Донецкого отделения "Дорожного контроля" решили совершить рейд в г. Харцызск, где на днях стал телезвездой бывший капитан Петренко. В городе Харцызске в этот день активистами не было обнаружено ни одного патруля ГАИ, однако удалось завести полезные знакомстве в среде автомобилистов и таксистов. Ребята рассказали, что до случая с капитаном Петренко у них в городе был настоящий беспредел, что любой взмах жезла автоматически означал для водителя потерю ста гривень. И что таких "отмороженых" как Петренко у них есть еще пара инспекторов. Теперь говорят, что в городе навели большой шмон, и наблюдается временное "затишье".
По дороге назад при въезде в Макеевку со стороны Харцызска на первом перекрестке с круговым движением нашими активистами был замечено патрульный автомобиль Skoda, припаркованный прямо на перекрестке. Проблесковые маячки на патрульном автомобиле, естественно, были выключены.
Наши активисты подошли пообщаться к инспекторам, но они оказались настолько малограмотными, что стали утверждать, что поскольку это место несения службы. то они могут на патрульном автомобиле стоять не только здесь, но даже и в центре перекрестка. После нескольких обменов репликами инспектора перестали общаться с нами, хотя мы просили их убрать автомобиль с перекрестка. Мы решили не тратить свои силы попусту, а написать официальный информационный запрос по поводу законности действий патруля ГАИ. Вот, что у нас вышло:
1intclub: (Default)
Какова основная задача ГАИ? Наверное, она состоит в предупреждении нарушений ПДД водителями и привлечении к ответственности нарушителей. И если вторую часть этой задачи сегодняшняя ГАИ не только исправно выполняет, но и перевыполняет за счет фиктивных протоколов против нормальных водителей, то вот с первой частью задачи ГАИ не справляется совершенно. А ведь она даже более важная, чем вторая! Ведь если не будут нарушать - значит, и привлекать к ответственности не нужно будет никого. И вот эта громадная государственная структура, съедающая львиную долю наших с Вами бюджетных денег, все эти годы делает вид, будто всячески старается предупреждать правонарушения, да вот только "плохие водители" не слушаются и все равно нарушают. На самом деле это, конечно же, не так. Для того, чтобы вывести культуру вождения на качественно новый уровень, не нужно выдумывать ничего сверхъестественного, решение этого вопроса лежит на поверхности. Нужно всего-навсего раз и навсегда категорически запретить сотрудникам ГАИ останавливать автомобили, водители которых не нарушили ПДД! Исключением здесь может быть лишь случай, когда действительно есть ориентировка на угон, но в этом случае необходимо обязать инспекторов предъявлять документальное подтверждение такой ориентировки остановленным водителям, чтобы исключить возможность манипуляций. Как эта мера повлияет на культуру вождения? Да как нельзя лучше! Ведь каждый водитель будет знать, что если он не будет нарушать ПДД, его никто не будет останавливать, его тогда никто не задержит в пути, не будет пытаться найти хоть что-нибудь, за что можно выклянчить взятку, не будет запугивать его, угрожать и т.д. Разве возможность лишний раз не видеть человека в погонах не является сильнейшим стимулом не нарушать ПДД? Да это стимул посильнее любых штрафов! Кроме того, сведутся к минимуму фальсификации протоколов против добросовестных водителей, да и вообще решится целый ряд проблемных вопросов, в том числе и давно упавшее ниже плинтуса общественное мнение о структуре ГАИ в целом. С другой стороны, в случае нарушения ПДД, водителя должна ожидать законная остановка, с оформлением протокола и всеми вытекающими последствиями. Предложенная схема имеет массу преимуществ, но с точки зрения ГАИ она обладает большим недостаткам - ее внедрение приведет к сокращению потока взяток в эту структуру, а за этот поток она готова бороться всеми доступными средствами! Все понимают, что эта реформа позволит решить декларируемую задачу ГАИ, но она исключит главную, недекларируемую ее задачу - выкачивание денег с водителей. Вот и приходится вести борьбу против произвола, которая пока находится на одном из начальных этапов. Но только пока...

October 2013

S M T W T F S
   1 2345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 06:27 am
Powered by Dreamwidth Studios