Вновь об отмене ТО

[1intclub]

Вчера был настолько занят, что не нашел времени, чтобы об этом написать. Итак, Верховная Рада Украины окончательно приняла закон, отменяющий обязательное прохождение ТО для личных автомобилей. Теперь его должен подписать президент, после чего он будет опубликован и через 30 дней вступит в силу. Данный закон, естественно, имеет много и плюсов, и минусов. Перечислим основные.
Основные плюсы:
1. Теперь не нужно проходить техосмотр, платить большие деньги непонятно за что.
2. Из статьи 126 КУпАП изъяли ответственность за непередачу документов. Теперь есть ответственность только за непредъявление.
Основной минус:
Вместо четырех законных причин остановки ТС теперь в закон вошли все 12 из 111-го приказа.

Comments

[nickolay belov (from livejournal.com)]

А можно перечислить эти 12 причин?

[1intclub.livejournal.com]

1) порушення правил дорожнього руху водіями;
2) якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру щодо спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму);
3) відсутності номерного знака на транспортному засобі або наявності номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів;
4) наявності ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
5) наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення; перебування транспортного засобу в розшуку;
6) наявності даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;
7) необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;
8) необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
9) проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб;
10) виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це державними органами;
11) якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
12) порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв