1intclub: (Default)
Выезжаю сегодня на работу, не успел проехать и километр, как подо мной разразился гром)) Ощущение такое, как будто я вдруг оказался в кабине вертолета. Причина банальна - опять прогорела труба-катализатор выхлопной системы. Причем года 3 назад я ее уже менял на новую. Глушитель, резонатор и труба-катализатор - все эти части выхлопной системы Daewoo со временем прогорают. А прогорают так быстро очевидно потому, что делаются не из тех сплавов, из которых положено их делать. С одной стороны, логика производителей понятна. Поскольку на Daewoo ездят, как правило, люди не самого высокого достатка, то и запчасти должны быть, по возможности, максимально дешевыми. Но здесь возникает вопрос - в какой срок прогорит труба, выполненная из правильного материала и сколько она будет стоить. Тогда бы можно было посчитать, выгодно ли платить за трубу меньше, но менять ее постоянно.
Поскольку рев мотора был, наверное, слышен на 3 улицы, решил не ждать возвращения в Горловку и поменять ее прямо в Донецке. Итак, труба с прокладкой обошлась в 145 грн (в Горловке была бы приблизительно гривень 120) и работа в 60 грн (в Горловке - гривень 45-50).
1intclub: (Default)
Сегодня пришлось менять радиатор с комплектом патрубков. Потек. Все говорят, давно пора было, машине уже 8 лет, а радиатор ни разу не менялся. Что приятно удивило - стоимость работы всего 100 грн. Я, если честно, думал, что это стоит дороже.
Итого вышло:
Что почем )Теперь обкатываю - смотрю...
1intclub: (Default)
На неделе полетело сцепление. Начало проскальзывать и "хватать" уже практически у самого верха хода педали. Регулировка хода педали возымела эффект, но лишь на несколько дней. В общем, пришлось менять.
После разборки выяснилось, что диск стерся полностью, а выжимной подшипник был измочален практически в лохмотья. Заменили выжимной подшипник и диск сцепления. Корзина тоже имеет выработку, но сказали, что ее можно заменить в следующий раз.
Цена вопроса:
диск сцепления - 137 грн;
выжимной подшипник - 95 грн;
работа - 250 грн.
1intclub: (Default)

Впервые за всю историю "незалежности" капитальный ремонт дорог в Горловке был произведен в 2011 году, когда отремонтировали дорогу по ул. Пушкинской от автовокзала до ул. Гагарина. Стоит отметить качество произведенного ремонта, за целый год ям на этой улице не появилось. Немного портит впечатление лишь состояние межрельсовой части дороги, куда приходится заезжать при объезде припаркованного у обочины транспорта.
Недавно капитально отремонтировали дорогу по ул. Гагарина от пр. Ленина до ул. Пушкинской. Сегодня я специально проехал по этой части дороги, а до этого времени всячески ее избегал, т.к. проехать по ней можно было лишь на танке.
Все-таки Клепа при всех к нему вопросах есть за что поблагодарить. Это вам не регионал Сахарчук!

1intclub: (Default)
Вчера ездил на СТО. Пришлось менять шрус, передние тормозные колодки и подшипник на заднем колесе. Поскольку всегда на том СТО мастера работают по двое, а вчера работали по одному, этот ремонт занял 3,5 часа. Но результат налицо: исчез хруст при резком повороте, пропал постоянный гул на скорости, а также исчезла вибрация в руле. Цена вопроса 484 грн материалы + 170 грн работа. Итого 654 грн.
После СТО пришлось покататься. Сначала ездил в Новолуганское. Если кто представляет себе полный капец дорогу в районе станции Никитовка, то дорога на Новолуганское такая практически вся. Туда и назад. Пока съездил, думал, кони двину.
После этого мой маршрут был Горловка-Артемовск-Макеевка. За весь день ГАИшников встретил только в Макеевке на проспекте генерала Данилова. Но! Зато они там стояли с радарами, причем два патруля один за другим! Наверное, надо понимать, что человек, попавший в лапы первого патруля и успешно откупившийся, потом расслабляется, начинает снова превышать и тут же попадает ко второму патрулю! Хитро придумано)
1intclub: (Default)
Ездил сегодня ремонтировать машину. Пришлось менять диодный мост на генераторе. Кроме того, заменили втулку и щетки на стартере. Общая цена вопроса (запчасти+работа) 400 грн. Зато стартер теперь крутит значительно быстрее, чем раньше. Есть надежда, что в морозы буду заводиться.
1intclub: (Default)
Правую часть трассы "Горловка-Донецк" если ехать по направлению к Донецку, наконец, открыли после ремонта. Правда, вопреки ожиданиям, оказалось, что ремонтировали не всю перекрытую часть, пооставались неремонтированные промежутки. В общем, как всегда до конца ничего не сделают. Но нужно отдать должное. что все же такого масштабного ремонта, как в этот раз, не было уже очень давно. Две предыдущие зимы я до сих пор вспоминаю как в страшном сне.
1intclub: (Default)
Друзья!

Пятничная суета на трассе Горловка-Донецк, вопреки надеждам многих автомобилистов, окончилась лишь банальным сдиранием асфальтового полотна, не более. А в некоторых местах асфальтовое полотно даже не полностью содрали, а лишь придали ямам прямоугольную форму. Я не знаю, нашлись ли, наконец, деньги на ремонт этой трассы, но нашим чиновникам из партии регионов даже погода помогает! По прогнозам, в ближайшие 2 недели будет дождливая погода, а этом означает, что появилось объективное обстоятельство, "отмазывающее" ничегонеделание чиновников. А ведь все просто - раньше надо было шевелиться! Теперь же автомобилисты вынуждены будут еще долгие и долгие дни ездить, мягко говоря, по пересеченной местности в крупнейший областной промышленный центр нашей страны)
1intclub: (Default)
Сегодня видел чудо - Донецкую трассу ремонтируют! Пока ямочно, конечно. Но лучше уж хоть так, т.к. в последнее время по ней вообще проехать было невозможно даже на танке. Результаты смогу оценить только в понедельник, когда поеду на работу в Донецк. Отпишусь обязательно!
1intclub: (Default)
Цены на бензин и пропан-бутан, в очередной раз взлетевшие до очередного максимума, помноженные на полное отсутствие дорог в области (за исключением центральной части Донецка) способны вывести из равновесия самых спокойных людей. Я не знаю, существуют ли в принципе автомобили, способные выдержать полгода по такому бездорожью, как сейчас, без единого ремонта подвески (при условии ежедневной езды). О битых дисках я уже вообще не говорю...
1intclub: (Default)
Заехал сегодня на СТО, т.к. имел подозрения, что один из подшипников на колесах начал "гудеть". Оказалось, дело не только в этом. Лопнула одна из задних пружин. Кстати, я знаю, когда это случилось, но на тот момент я подумал, что всего лишь откололся кусок намерзшего льда. Оказалось, нет. Интересно заметить, что пружина не только лопнула, но и как-то деформировалась, в общем, зрелище было занятное. Итого по сегодняшнему ремонту вышло:
Пружина - 160 грн;
Подшипник+смазка - 82 грн;
Работа - 80 грн.
Всего 322 грн.
Хорошо, что вовремя заехал!
1intclub: (Default)
В ноябре 2009 года я на своем автомобиле, сдавая по снегу назад, зацепил бочиной вентиляционный колодец, в результате чего на переднем бампере отломался кусок, а на задней двери появилась небольшая вмятина и, соответственно, слезшая краска. Поскольку дело было зимой, тогда не было ни времени, ни возможности ремонтировать машину в смысле кузова.
Такая возможность появилась лишь неделю назад, когда мне стало известно о предстоящей командировке в Одессу. Съездил к парню, который подбирает краску, отдал машину и... уехал в Одессу. Вчера я, наконец, забрал ее! Стоит сказать, что качество работы оказалось даже выше, чем я ожидал. Ведь дело было не только в качественной покраске машины, но также в рихтовке и ремонте бампера (с последующей покраской). Причем деталь бампера "присобачили" так, что я при всем желании не смог рассмотреть место спайки, ощущение абсолютной монолитности.
В общем, теперь моя машина блестит как новая, без царапин и прочих неприятностей! Я был так рад, что даже проехал по городу километров 25-30 с целью просто прокатиться, безо всякого дела. Вот такая радостная новость у меня!

October 2013

S M T W T F S
   1 2345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 16th, 2017 09:29 pm
Powered by Dreamwidth Studios