1intclub: (Default)
Среди всех изменений, которые были внесены в правила дорожного движения 26.09.2011 года, сегодня мной было обнаружено новшество, которое как-то не нашло широкого обсуждения. Помимо замены обязанности передавать документы в руки на обязанность предъявить, помимо введения нового требования о снижении скорости движения до 40 км/ч при приближении к стоящему на обочине транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета и других, более мелких изменений, было внесено также существенное изменение. А именно, пункт 9.9 правил дорожного движения в новой редакции теперь обязывает водителя включать аварийную световую сигнализацию в случае остановки по требованию сотрудника милиции. Т.е. теперь каждый раз, когда Вы выполняете требование сотрудника милиции об остановке, Вы обязаны включать аварийную световую сигнализацию! Будьте внимательны!
1intclub: (Default)
Верховная Рада Украины приняла (правда, пока только в первом чтении) проект закона, вносящий изменения в  статьи 255, 265-2, 321-1, 322 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Этими изменениями депутаты хотят дать право сотрудникам ГАИ временно задерживать транспортные средства за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств.
Read more... )
1intclub: (Default)

Вчера, возвращаясь с работы, при подъезде к остановке "Ветка" заметил, что за остановкой стоит патрульный автомобиль ГАИ. В этом месте ГАИ часто патрулируют. Но обычно они стоят без нарушения правил дорожного движения, т.е. более чем за 30 м от остановки. Вчера же они стояли у желтой линии разметки, т.е. менее чем за 30 метров от остановки, что запрещено правилами. Но! Они стояли с включенными синими проблесковыми маячками! А это уже большой прогресс. Ведь так их гораздо лучше видно. Надо сказать, рейды "Дорожного контроля" показывают, что сотрудники ГАИ крайне редко включают проблесковые маячки при нарушении ПДД. Обычно они просто тупо нарушают и отмораживаются. А эти, значит, интеллегентные попались, понимаешь... В общем, респект.


1intclub: (Default)
Похоже, Горловское ГАИ еще долго заслуженно будет считаться кузницей идиотов. Мало нам было инспектора "Чучело" и других "героев" видеороликов из нашего, в общем, не такого уж и большого города. Такое ощущение, что у нас специально готовят неадекватных и некомпетентных инспекторов, совершенно не знающих хотя бы самые элементарные законы и инструкции, которые именно инспекторы ГАИ обязаны знать в первую очередь.
Новый "герой" искренне считает, что он не обязан сообщать водителю причину остановки. И где Лозовой, обещавший инспектора, не назвавшего причину остановки СРАЗУ, безоговорочно увольнять из ГАИ?
В общем, смотрите:

Если автор этого ролика сейчас читает этот текст, просим связаться с "Дорожным контролем" по ICQ 285486987.
1intclub: (Default)
Какова основная задача ГАИ? Наверное, она состоит в предупреждении нарушений ПДД водителями и привлечении к ответственности нарушителей. И если вторую часть этой задачи сегодняшняя ГАИ не только исправно выполняет, но и перевыполняет за счет фиктивных протоколов против нормальных водителей, то вот с первой частью задачи ГАИ не справляется совершенно. А ведь она даже более важная, чем вторая! Ведь если не будут нарушать - значит, и привлекать к ответственности не нужно будет никого. И вот эта громадная государственная структура, съедающая львиную долю наших с Вами бюджетных денег, все эти годы делает вид, будто всячески старается предупреждать правонарушения, да вот только "плохие водители" не слушаются и все равно нарушают. На самом деле это, конечно же, не так. Для того, чтобы вывести культуру вождения на качественно новый уровень, не нужно выдумывать ничего сверхъестественного, решение этого вопроса лежит на поверхности. Нужно всего-навсего раз и навсегда категорически запретить сотрудникам ГАИ останавливать автомобили, водители которых не нарушили ПДД! Исключением здесь может быть лишь случай, когда действительно есть ориентировка на угон, но в этом случае необходимо обязать инспекторов предъявлять документальное подтверждение такой ориентировки остановленным водителям, чтобы исключить возможность манипуляций. Как эта мера повлияет на культуру вождения? Да как нельзя лучше! Ведь каждый водитель будет знать, что если он не будет нарушать ПДД, его никто не будет останавливать, его тогда никто не задержит в пути, не будет пытаться найти хоть что-нибудь, за что можно выклянчить взятку, не будет запугивать его, угрожать и т.д. Разве возможность лишний раз не видеть человека в погонах не является сильнейшим стимулом не нарушать ПДД? Да это стимул посильнее любых штрафов! Кроме того, сведутся к минимуму фальсификации протоколов против добросовестных водителей, да и вообще решится целый ряд проблемных вопросов, в том числе и давно упавшее ниже плинтуса общественное мнение о структуре ГАИ в целом. С другой стороны, в случае нарушения ПДД, водителя должна ожидать законная остановка, с оформлением протокола и всеми вытекающими последствиями. Предложенная схема имеет массу преимуществ, но с точки зрения ГАИ она обладает большим недостаткам - ее внедрение приведет к сокращению потока взяток в эту структуру, а за этот поток она готова бороться всеми доступными средствами! Все понимают, что эта реформа позволит решить декларируемую задачу ГАИ, но она исключит главную, недекларируемую ее задачу - выкачивание денег с водителей. Вот и приходится вести борьбу против произвола, которая пока находится на одном из начальных этапов. Но только пока...

October 2013

S M T W T F S
   1 2345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 04:15 am
Powered by Dreamwidth Studios